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  高壓機油泵泄漏可以說是柴油發(fā)動機可以解決的嚴重的機油泄漏，這是因為高壓油泵對其組件施加了巨大的壓力-怠速時為500psi，重油門下則高達3000psi；即使是很小的油泄漏問題，也可能很快變得嚴重。

  因為當高壓油泵配件之一中的O形圈，后排放塞O形圈或“不可維修”的塞子O形圈失效時，高壓油泵泄漏就被忽略了流將迅速成為噴泉。

  因為高壓油泵沖程中的任何一個，發(fā)動機頂部的常見機油泄漏都會溢出谷底后部的排放孔。然后，它們沿鐘形罩降下，并沿發(fā)動機后部滴下。

  實際上，高壓油泵或其附近的所有高端（“谷”）油泄漏到發(fā)動機流上，這就是為什么嚴重的高壓油泵的泄漏問題經(jīng)常被誤診為后主密封件泄漏的原因。